Неожиданный вывод сделали эксперты после вчерашнего возгорания, возбудившего всю Самару – тысячи торговых точек, размещенных под путепроводом по проспекту Кирова, угрожают обороноспособности страны.
Напомним, что около половины десятого утра 22 января в Промышленном районе Самары начался пожар в торговых рядах, которые горожане справедливо относят к территории ставшего уже легендарным Кировского оптового рынка.
По мнению криминальных репортеров, в свое время его контролировали участники так называемой Законовской организованной преступной группировки. В последние годы здесь регулярно и вполне успешно проводятся рейды Федеральной миграционной службы, что вряд ли способствует позитивному имиджу территории, а районы вокруг «Кирыча» давно считаются местом обитания пришельцев из различных государств.
Официальная информация
…площадь пожара изначально составила 120 квадратных метров, но быстро увеличилась до тысячи. Для борьбы с огнем по повышенному рангу «Пожар №2» привлекли 173 спасателя на 80 единицах специальной техники, пожарный поезд из Кинеля и четыре бойлера от коммунальщиков. Локализовать возгорание удалось в 13:24. Открытое горение ликвидировали в 13:24. Сообщение о полной победе над пожаром пришло в 15:33 по местному времени…
Предварительная причина возгорания – замыкание электропроводки, что неудивительно с учетом того, что отопление и освещение контейнеров «умельцы», как правило, организуют в подобных местах кустарным способом. К счастью, погибших или пострадавших не оказалось.
Следственное управление Следственного комитета России по Самарской области возбудило уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного 238 статьей УК РФ – оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности.
Прокуратура начала собственную проверку соблюдения противопожарного законодательства. Кстати, на месте происшествия действия аварийных служб и правоохранительных органов лично координировал заместитель главы регионального надзорного ведомства Дмитрий Смоленцев.
Губернатор Самарской области, выслушав доклады, лишь пожурил местные власти за недостаток водоснабжения для борьбы со столь серьезным пожаром – надо бы, говорит, изучить еще раз и отработать.
Гром грянул – власти перекрестились
Директор торгового комплекса «Кировский маркет» Ильдар Акжигитов моментально открестился от того, что пожар случился на его территории. В комментарии «Ъ» он заявил, что возгорание произошло за границами его предприятия, пострадавшие торговые ряды не являются частью официального рынка, а расположены на смежным с ним участках. Мало того, сообщение о пожаре у соседей «кировцы» получили еще в 9 утра и сразу бросились на помощь коллегам, уводя их от огня, эвакуируя товар и оказывая помощь специальным службам.
По заявлению главы администрации Самары Елены Лапушкиной снос незаконных торговых объектов на пострадавшей локации и так планировали начать буквально через пару дней. Мол, это требуется для начала создания здесь транспортного узла «Пятилетка».
— В прошлом году мы сосредоточили все свои усилия в основном на правой стороне, где сейчас завершается подготовка к началу работы транспортного пересадочного узла. Сейчас мы там практически навели порядок с незаконной торговлей. В этом году планово приступаем к расчистке от незаконной торговли территории с левой стороны – если ехать по проспекту Кирова в сторону Заводского шоссе. В настоящий момент внутригородским Промышленным районом завершается процедура торгов по наведению порядка на данной территории. И через неделю такой контракт будет заключен
При этом, заявлялось и о начале работы с 1 февраля некоей ярмарки, которая должна действовать вплоть аж до 31 января 2025 года. Крайний срок для подачи заявок – сегодня, 23 января. Власти намерены собирать со 140 уже новых павильонов по 40700 рублей в месяц.
То есть, мэрия хочет узаконить рынок на территории, которую до сих пор не контролирует?
Следует сказать, что заявленный современными властями Самары транспортный хаб подразумевает синергию железнодорожного транспорта с учетом расположенной в месте инцидента одноименной остановки электричек и метрополитена. Только вот один из выходов со станции «Кировская» с 2000 года закрыт (официально, на реконструкцию), другой открыли в 2015 году после пятнадцатилетнего простоя, связанного, как сообщалось, с необходимостью замены эскалаторов, отработавших не более дюжины лет. Все это время здесь ширился Кировский вещевой.
Шесть пятилеток
Кстати, именно перспективу пересадочного узла видели в конце восьмидесятых годов прошлого века советские власти, расположившие станцию метро как раз между остановкой электричек «Пятилетка» и проходной погибшего позже Подшипникового завода №9. Плюс – здесь развит общественный транспорт – по путепроводу над железнодорожными путями идут троллейбусы, трамваи, маршрутки и автобусы.
Озвучивались даже планы привязать к хабу авиацию через открытие для пассажирских рейсов служебного аэродрома предприятия «Авиакор», расположенного неподалеку.
Намерения, конечно, благие, но ведь именно такими и выложена дорога в ад, который возник на месте весьма бойкой уже около тридцати лет торговли 22 января 2024 года. Что мешало мэрии, администрациям Советского и Промышленного районов разогнать эту клоаку по большей части иностранных торговцев, применив к ним доступные по законодательству меры?
Если нет разрешений на организацию торговли – почему она продолжалась здесь десятки лет? Теперь и сносить незаконные точки не нужно – десятки контейнеров сгорели. Осталось только вывезти хлам.
«Кирыч» сгорел – и черт с ним. Теперь о реальной угрозе
Путепровод по проспекту Кирова в Самаре находится в весьма оживленном районе, считают наши эксперты. Это важный транспортный объект, который ежедневно используют сотни тысяч людей. Большинство из них – сотрудники оборонных предприятий.
Здесь проходят трамвайные пути, маршруты другого общественного транспорта и железнодорожная ветка станции Безымянка. Если его заблокировать, весьма ограничится доступность сразу нескольких предприятий оборонно-промышленного комплекса России.
Незаконные постройки и массы людей в непосредственной близости от путей несут реальную угрозу бесперебойной работе Куйбышевской железной дороги. К тому же, никакой контрольно-надзорной деятельности на территории рынка не ведется, не соблюдаются правила пожарной безопасности, что явно иллюстрировал пожар 22 января.
Здесь легко затеряться представителям этнических криминальных группировок, международных террористических и экстремистских организаций – вплоть до диверсионно-разведывательных групп. Возникают предпосылки для организации незаконной миграции и создания очагов межнациональной напряженности.
Любопытно, кто сделает выводы на основе подобного мнения…
